Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  2. «Хотел спасти хотя бы какое-то количество людей». Поговорили с дочкой задержанного беларуса, который отправлял данные в «Беларускі Гаюн»
  3. Переговоры в Стамбуле еще не состоялись, но Россия уже демонстрирует свое истинное отношение к их результатам — вот примеры
  4. В пяти точках Беларуси под землей лежат ядовитые «вечные химикаты». Ситуацией сильно обеспокоена Генпрокуратура — рассказываем
  5. «Я считаю, что нас довольно много: до 35% по стране». Беларус, который называет себя инцелом, рассказал, как пришел к этой мысли
  6. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL
  7. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  8. «Кто насрал нам в уши о том, что там есть мины?» Украинский уклонист утверждает, что бежал в Европу через Беларусь
  9. В 2026 году будем отдыхать четыре дня подряд. В какие даты
  10. «Мне жаль, что меня неправильно поняли». Тихановский объяснил, что имел в виду, когда говорил об «островах» для беларусов
  11. Признание Стрижака об отправке дикпиков собрало более 300 комментариев. Не все написавшие их поняли, в чем проблема поступка, — объясняем
  12. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник
  13. 398 из 400 возможных. Посмотрите, насколько высокие баллы нужно было набрать, чтобы бесплатно учиться на некоторых специальностях
  14. До Минска дошел грозовой фронт — город в очередной раз подтопило. Местами не ходит транспорт
  15. Кресла-убийцы. Дома и на работе вас может подстерегать опасность, о которой вы не знали — объясняем, как ее избежать


Шесть сотрудников Белорусской железной дороги 20 марта вернулись в страну, сообщается в телеграм-канале Минтранса. Железнодорожники находились в Украине с начала российского вторжения.

Фото: t.me/mintransbelarus
Фото: t.me/mintransbelarus

«Работники Локомотивных депо Калинковичи и Лунинец в связи выполнением своих должностных обязанностей и отсутствием возможности вернуться в депо приписки с 24 февраля 2022 года находились на территории Украины», — говорится в сообщении министерства.

Чтобы вернуть железнодорожников на родину, задействовали Минтранс, МИД и посольство Беларуси в Польше и БелЖД.

19 марта из Беларуси смогли вернуться в Украину четыре машиниста украинской железной дороги, которые тоже не могли пересечь границу с начала войны.

Покинуть Украину не удается и экипажам грузоперевозчиков. По данным Минтранса на 16 марта, в соседней стране оставались не менее 116 белорусских дальнобойщиков.