Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «У меня проблема с сексуальной зависимостью». Стрижак высказался о своих поступках, из-за которых его обвинили в харассменте
  2. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник
  3. Пассажирский самолет Ан-24 разбился в Амурской области России. Предварительно, выживших нет
  4. Чиновник назвал «виноватых» в замедлении роста экономики
  5. «Хотел отправить фото Антону Мотолько». Никита Лосик рассказал о задержании, СИЗО и суде
  6. До Минска дошел грозовой фронт — город в очередной раз подтопило. Местами не ходит транспорт
  7. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  8. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  9. «Кто насрал нам в уши о том, что там есть мины?» Украинский уклонист утверждает, что бежал в Европу через Беларусь
  10. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  11. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL
  12. «Звоночки были раньше». В 27 лет беларуска не обратила внимание на симптомы страшного заболевания, а в эмиграции стало хуже
  13. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  14. В 2026 году будем отдыхать четыре дня подряд. В какие даты
  15. 398 из 400 возможных. Посмотрите, насколько высокие баллы нужно было набрать, чтобы бесплатно учиться на некоторых специальностях


После ограничений на вывоз из ЕС в Беларусь автомобилей с объемом двигателя более 1,9 литра по стране прокатилась новая волна мошенничеств. «Польские» компании предлагают пригнать машину без проблем на границе. Клиенты выбирают автомобили в интернете и оговаривают нюансы сотрудничества. Но как только переводят деньги на счет, посредники перестают выходить на связь. Потерпевших могут быть десятки и даже сотни, пишет MOST.

Фото: TUT.BY
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Страны ЕС не выпускают в Беларусь автомобили с объемом двигателя более 1,9 литра, электромобили и гибриды моложе 5 лет. Чтобы вывезти машину, нужно иметь письмо завода-изготовителя, который подтверждает, что осведомлен о сделке и что она не вызывает вопросов с точки зрения обхода международных санкций, то есть что автомобиль не будет реэкспортирован в Россию.

О новой схеме «развода» MOST рассказала юрист Илона Астровская. По ее словам, к ней обратилось множество беларусов, ставших жертвами развода с пригоном автомобиля.

— Этих «левых» посредников находят через мессенджеры. Там они рассказывают, что находятся в Польше и помогают в поиске и приобретении машин, в платежах и доставке. Не у всех есть виза, чтобы приехать из Беларуси в ЕС и купить автомобиль самостоятельно, не все понимают, как это делается. И поэтому беларусы соглашаются на помощь таких посредников. Они скидывают клиентам скрины — что есть вот такая машина, такая. Когда машина согласована, высылают счет для перевода денег. Но не в Польше, а счета эстонских, латвийских, литовских фирм. Дальше эти люди подтверждают, что деньги получили, все прошло хорошо, эстонская фирма перевела деньги в Польшу. И после этого посредник исчезает.

Фирма-болванка — в Польше, мошенники — за пределами ЕС

Вернуть деньги достаточно сложно. Во-первых, часто мошенники сразу удаляют переписки. Но некоторые клиенты Астровской успели сделать скриншоты.

Фирмы-посредники действительно зарегистрированы в Польше, но их учредители обычно находятся за пределами Евросоюза.

— Они просто регистрируют в Польше такую фирму-болванку, которая принимает деньги и выводит их, — объясняет Илона.

Когда же потерпевшие или их адвокаты в Европе обращаются в полицию, там не видят прямого доказательства перевода денег польской фирме: у беларусов есть только подтверждение перевода на счет в одной из балтийских стран. По словам юриста, сталкиваясь с таким, польские правоохранители не видят оснований возбуждать дело о мошенничестве и рекомендуют попытаться вернуть деньги через суд — в гражданско-правовом споре.

Лишь когда в течение нескольких месяцев не удается получить обратную связь от фирмы, появляются основания доказать, что посредник изначально не имел цели поставить машину и хотел лишь завладеть деньгами обманным путем. После этого польская прокуратура соглашается возбуждать дело о мошенничестве.

По словам Илоны, среди пострадавших есть те, кто лишился очень крупных сумм: 30, 50 и даже 70 тыс. евро.

«Левые» письма — это огромный риск

Юрист напоминает, что, прежде чем начинать сотрудничество с посредником, нужно проверить отзывы о нем, изучить сайт (или хотя бы убедиться, что он есть у компании), проверить данные из польского Государственного судебного реестра.

Также Илона рекомендует насторожиться, если посредники обещают легко доставить автомобиль через границу. Она говорит, что в основном автомобили из Европы доставляются сейчас кружным путем — через Турцию или Грузию. Доставка по декларации завода-изготовителя через наземную границу возможна, но на практике очень затруднена:

— Если завод-изготовитель находится, например, в Германии, а машину покупают в Польше, то польский дистрибьютор имеет право продавать машину только на территории Польши. И разве немецкий завод-изготовитель даст конкретному человеку письмо, что он разрешает польскому дистрибьютору продать машину в Беларусь этому покупателю? Такого практически не бывает. И когда посредник обещает сделать какие-то «левые» письма, то вы понимаете, что это риск огромный. Даже если это не мошенник, машину могут просто арестовать на границе либо не выпустить.